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続きを読む 超低燃料消費量: 最適化されたエンジン吸気および燃料システムは、60% ~ 90% の負荷範囲での燃料消費量の削減に重点を置き、エンジンの潜在能力を最大限に活用します。
寒冷地への適応性: エンジンは補助手段なしで -15°C で直接始動できます。 -30℃でも吸気予熱によりエンジンはスムーズに始動します。
高地適応性: エンジンは、高度 2000 メートル未満では定格出力を発揮し、高度 2000 メートルを超える場合でも確実に動作します。
優れた互換性:下向きターボチャージャーを集中配置し、専用設計の平底オイルパンを採用することでエンジン全高を低く抑えました。コンパクトな構造により、さまざまな発電機セットの用途に理想的な電源ソリューションとなります。
技術仕様
| ユニットパワー | 140KW | エンジン | 濰柴パワー WP6D167E200 | ||||
| 発電機 | 揚州康城 KC140-4 |
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| ||||
| エンジン: WP6D167E200 | 発電機: Single bearing, IP22 protection rating, H-class insulation. | ||||||
| 水タンクは40℃、ファン安全カバー付き冷却ファン、エアフィルター、燃料フィルター、オイルフィルター。 | |||||||
| スチールシャーシ、ショックアブソーバー、標準コントロールパネルを共有。 | |||||||
| 24V充電式発電機、工業用マフラー、標準接続パーツ。 | |||||||
| メンテナンスフリーの鉛酸バッテリーとバッテリー接続ケーブル。 | |||||||
| 電圧レベル | |||||||
| 電圧V | 周波数 Hz | フェーズ数 | 定格電流A | パワーキロワット | 力率 | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 252 | 140 | 0.8 | ||
| エンジン parameters | |||||||
| メーカー/モデル | 濰柴パワー WP6D167E200 | ||||||
| 吸気系 | ターボチャージャーインタークーラー (ターボチャージャーインタークーラー) | ||||||
| 燃料システム | 高圧コモンレール | ||||||
| 気筒数・配列 | 直列6気筒 | ||||||
| 変位 | 6.87L | ||||||
| ボア×ストローク | 105×130mm | ||||||
| 圧縮率 | 17:1 | ||||||
| 定格速度 | 1500rpm | ||||||
| エンジン Power (Common/Spare) | 152KW/167KW | ||||||
| 速度制御システム | 電子速度制御 | ||||||
| 燃料システム | |||||||
| 予備燃料消費率 | 195g/kw.h | ||||||
| 潤滑システム | |||||||
| 潤滑油容量 | 18L | ||||||
| 冷却システム | |||||||
| クーラント容量 | 36L | ||||||
| 発電機 parameters | |||||||
| フェーズ数 | 3 | ||||||
| 配線方法 | 三相4線Y型連系 | ||||||
| ベアリング数 | 1 | ||||||
| 力率 | 0.8 | ||||||
| 保護クラス | IP22 | ||||||
| 高度要件 | ≤1000m | ||||||
| 励磁方式 | ブラシレス自励磁石 | ||||||
| 絶縁クラス/温度上昇クラス | H/H | ||||||
| 電話インパクトファクター (TIF) | <50 | ||||||
| 電話高調波係数 (THF) | <2% | ||||||
| ユニット性能パラメータ | |||||||
| 電圧設定範囲 | ±5%以上 | ||||||
| 定常状態の電圧制御 | ±1%以下 | ||||||
| 過渡電圧偏差 (100% 電力低下) | ≤ 25% | ||||||
| 過渡電圧偏差(電力増加) | ≤-20% | ||||||
| 電圧回復時間 (100% 電力低下) | ≤6S | ||||||
| 電圧回復時間 (電力増加) | ≤6S | ||||||
| 周波数設定範囲 | 0-5% | ||||||
| 定常状態の周波数帯域 | ≤1.5% | ||||||
| 過渡周波数偏差 (100% 電力低下) | ≤ 12% | ||||||
| 過渡周波数偏差 (電力増加) | ≤-10% | ||||||
| 周波数回復時間 (100% 電力低下) | ≤5S | ||||||
| 周波数回復時間 (電力増加) | ≤5S | ||||||
| 単重 |
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| ユニット寸法 | |||||||












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